</noscript><iframe title="ハンドル余話 其の二 呪縛は解かれたのに、なぜアルミNCハンドルを使う？？！" width="500" height="281" data-src="https://www.youtube.com/embed/IGodnOVqlP0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen class="lazyload" > 【動画】道具 よかったらシェアしてね！ URLをコピーしました！ サイトを移植しながらの独り言。誰も語らない、「復元性」というすごく大事な性能のこと！！ ハンドル余話 其の壱 1972年 Hoyt TD1は折れ続けた。。。 関連記事 y軸：プランジャーとグリップの微妙な関係（1） あなたは中国製や韓国製の自動車を買いますか？ 高いカーボンハンドルも同じです。 魔法の道具「クリッカー」。簡単３分アーチェリー。 「寛容性」「汎用性」「効率的」、「コピー」でない自分の「スタイル」。スタビライザーの話でない、弓のはなし。（10） なんで手が真っ黒なん？ 高っかい矢やのに？！ グレードの違うカーボン、「超軽量」はどっち？？！ スタビライザーの話でない、弓のはなし。（14） 「ハンドルが曲がってる？！」「そんなわけ、ねえだろう！」 弓の「3rd Axis」最後。接合方式の規格に、可動は含まれていません。 コメント コメントする コメントをキャンセルコメント ※ 名前 メール サイト 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。
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